马斯克当年的超等高铁梦，可能要黄了。

彭博社报谈，也曾红极一时的好意思国超等高铁公司Hyperloop One，由于没能取得建造任何可运行的超等高铁(Hyperloop)公约，准备在本年底前关闭。

当前这家公司已经解任了大部分职工，而且策划出售剩余财富，其中还包括测试轨谈和机器，届时其通盘常识产权将升沉到其大鼓励——迪拜主要口岸运营商DP World（环球港务）名下。

这意味着改日这家公司将不复存在。

2013年，马斯克提议了Hyperloop（超等高铁）的想法，最高时速不错达到760英里，从纽约到华盛顿只需要30分钟，比喷气式火箭还要快。

彼时马斯克将这种想法称之为“第五种交通模式”，超等高铁的想法还是面世，就眩惑了不少投资者和工程师投身创业。

跟着这家明星初创公司的倒闭转卖，大界限的“超等高铁”也成了空中楼阁。

01

一齐打包出售

2017年，Hyperloop One的高管立下Flag，到2020年，在全寰宇界限内将会兑现超高速铁路。

脚下快2024年了，没等级一条超高速铁路落地，反而等来了出售财富转卖的结局。

其实这家筹资开始4.5亿好意思元（约合东谈主民币32亿元）的Hyperloop One，溃逃早有条理。

客岁2月，彼时在称呼前缀上还挂着Virgin（维珍）旌旗的Hyperloop One，进行了一次史无先例的大裁人，裁人的界限达到了111东谈主。要知谈其时的Hyperloop One总职工数目才200多东谈主，其时的裁人畸形于凯旋裁掉一半的职工。

官方其时给出的原因，是“潜在客户对货品感有趣，而对载东谈主则有些远处”，是以他们也将研发的重点从客运转向货运，提议访佛“内陆港”的想法：船把货卸到口岸的胶囊上，在其被处理之前凯旋由管谈射向内陆。

与此同期，Hyperloop One 还把眼神转向电动滑板车业务和“一体化交通惩办决策”，这意味着该公司将不会再链接建设客用的超等高铁澄莹。

在Hyperloop One决定将业务重点从客运转向货运后，也惹怒了维珍集团，后者随即决定撤出投资，业务不利再加上大鼓励撤资，其时的Hyperloop One已经启动力不从心。

如今的Hyperloop One已经没若干职工了，剩下的也唯独负责临了财富出售的小团队，而且那些负责监督财富出售的剩余职工也被奉告，他们的责任将于12月31日适度。

Hyperloop最大的财富包括旗下通盘专利以及在内华达沙漠中的测试表情，这些将会包摄于其最大鼓励迪拜口岸运营商DP World。

尽管有着马斯克的站台和不少投资者的加入，但高铁的想法其真的好意思国并不吃香。

好意思国在建造高铁上已经酌量了数十年，但到当前连一条粗豪高铁齐没造出来。

最典型的例子即是加州的高铁表情，这个从1996年就立项的工程一直是好意思国政府高铁计算中狂放扶抓的对象。

早在2010年，奥巴马政府就向其拨款了35亿好意思元联邦资金，但到了2019年才完成了一小部分——仅191公里，这离原计算中的1200公里仍然驴年马月。

此外，Hyperloop尽管得到了拜登政府的基础要津投资和处事法案为其提供了资金因循，但超等高铁在好意思国的实施计算永恒未能成效启动。

粗豪高铁齐搞不动，更毋庸说超等高铁了。

2019年3月，前任好意思邦交通部长Elaine Chao曾计算在奥斯汀树立一个“非传统伏击时代委员会”，以便为超等高铁、无东谈主驾驶等高新科技表情提供监督框架。但三年齐畴昔了，这个委员会仍然莫得太多的作为。

是以Hyperloop One的失败，既有本身成分，也和客不雅环境相关。

02

马斯克的部属再创业

诚然Hyperloop One不是唯独一家研发超等高铁的公司，但却是光环最大的一家。

2014年，由硅谷有名投资东谈主舍文·皮什瓦尔（Shervin Pishevar）和前SpaceX 工程师罗甘·巴姆布罗甘（Brogan BamBrogan）等东谈主连合创办，Hyperloop One肃穆树立。

其首创东谈主皮什瓦尔先后投资了Airbnb、Uber、Slack和Robinhood等不少有名企业。

有名首创东谈主+超等高铁的光环，使得Hyperloop One在出身之初就领罕有千万好意思元的启动资金。

浅近来说，超等高铁即是不错运行在真空管谈中的磁悬浮超高速铁路。在一个真空密封的管谈里有一个不错快速出动的吊舱，表面上吊舱的出动速率可达到 700 英里/小时，约1126 km/h。

这个速率，要比咱们圭臬时速350公里的回应号还快了3倍。要是按照这个速率，从纽约到华盛顿只需要30分钟，Hyperloop的联系即是让这个时代造成实践。

但事实上， 永久以来Hyperloop One齐莫得取得一份建造可运行的超等高铁的公约。

不外这几年来，Hyperloop One照旧作念出了一些东西的，2016年5月，Hyperloop One在好意思国内华达州拉斯维加斯郊区的沙漠测试场，进行了初次公开演示。

一年后，Hyperloop One在测试跑谈上完成了超等高铁的初次“全真空条目”测试。在其时测试中，Hyperloop One的超等高铁车辆——期骗磁悬浮时代，兑现了70英里（113公里）的时速。

2020 年，还进行了公司树立以来，初次亦然唯独一次载东谈主测试，神秘顾客介绍但吊舱的最高时速仅为 100 英里/小时，与联系水平出入甚远。

超等高铁的好意思好守望尽管莫得兑现，Hyperloop One却在业表里留住了不少八卦，既因为超等高铁的噱头，也因为这家公司上发生的一系列仙葩事件。

比如更名字的速率。

最初成当场，Hyperloop One的名字照旧HyperLoop Technologies，2016 年皮什瓦尔才将公司更名为HyperLoop One。

关联词一年后，Hyperloop One又一次更名了，原因是在这一年他们收受了英国超等富豪理查德·布兰森旗下的维珍集团的投资，在 Hyperloop One的名字前边加上了维珍的前缀“Virgin”，并由布兰森出任董事会主席。

2020年，Virgin Hyperloop One又去掉了临了边的“one”，把名字成了Virgin Hyperloop。客岁，他们在决定废弃客运转向货运后，又去掉了名字中的Virgin。

频繁换公司名，很大原因是背后复杂的投资者。据悉，自2014年树立以来，Hyperloop One累计筹资了近5亿好意思元。

2016年5月，Hyperloop One晓谕取得8000万好意思元融资，用于设备超高速的管谈输送系统“超等高铁”。

此轮融资的投资者不仅包括皮什瓦尔的Sherpa Ventures、 法国铁路公司（the French National Rail Company）和通用风投（GE Ventures）等成本。2017年9月，Hyperloop One又晓谕融资8500万好意思元，此时的融资总和已经达到了2.45亿好意思元。

仅3个月后，Hyperloop One又取得了5000万好意思元的C轮融资，来自中东的土豪 DP World和俄罗斯的Caspian Venture Capital投资公司，离别向Virgin Hyperloop One投资了2500万好意思元。

2019年， Hyperloop One再次完成了1.72亿好意思元融资，其中 9000 万好意思元来自 DP World，此时， DP World已经在Hyperloop One董事会中占有两个席位。

在频繁更名和不休有新融资加入的情况下，Hyperloop One的里面治理也变得唠叨不胜。

2017年，Hyperloop One与其连合首创东谈主之一工程师巴姆布罗甘，就唠叨和破损的竞争性指控达成妥协。

2018年，另一位首创东谈主皮什瓦尔因性唠叨和不妥步履的指控而下野。还有前董事马戈梅多夫，在莫斯科因诈骗和挪用资金指控被捕。

此外，诚然融资才调不差，但Hyperloop One的资金现象永久以来也很垂死，在莫得自我造血才调的情况下，只可不休寻求融资，堕入恶性轮回。

首创东谈主负面新闻缠身最终出局，CEO、董事长等要紧职位也不休更迭，Hyperloop One永恒处在公论的风口浪尖。

03

照旧老马防护

Hyperloop是一种改日的输送想法，早在一百多年前就有科学家提议这个构想，但在好意思国红起来的要害照旧因为“阿谁男东谈主”。

2013年，马斯克提议了超等高铁的想法，但愿能通过真空管谈以760英里(1223公里)/小时速率输送乘客。

其时，立项于1996年的好意思国加利福尼亚州高铁表情刚刚取得批准，有着“科技狂东谈主”之称的马斯克却对此极为不悦。

在出席一次大会时，马斯克曾公开吐槽，称加州的高铁表情为“寰宇上速率最慢但造价最高的高铁”，他还提议了我方的高铁计算。

随后躬行画了一张超等高铁的草图，还公开了我方的论文——《Hyperloop Alpha》。

这份长达 58 页的论文，详备地泄漏了马斯克的超等高铁计算，称“咱们已经有了飞机、火车、汽车和船艇，超等高铁将成为东谈主们的第五种输送形式。”

是以，一启动最想搞超等高铁表情的东谈主是马斯克，不外传奇马斯克因为忙于SpaceX 和Tesla，莫得把更多的心念念放到超等高铁上。然则这个时代构想，是由马斯克与特斯拉、SpaceX的工程师共同完善的。

不出丑出，马斯克的确是想作念超等高铁。但Hyperloop One并不是马斯克旗下的企业，马斯克也莫得参与创办，公司倒闭当然也和老马没相相关。

比拟于凯旋研发超等高铁，马斯克就更防护了，因为好意思国全球的不因循和政府气魄的恍惚，马斯克别具肺肠搞起了其他交通形式——贞洁交通，也即是其创立的枯燥的公司（The Boring Company）。

不外值得一提的是，马斯克曾在X上默示，旗下的贞洁挖掘公司The Boring Company将在改日几年内尝试建设“超等高铁输送系统”。

在他的设计中，这套输送系统既适用于通勤者，也不错用来输送货品，不受天气影响，也不会发生碰撞。

跟着超等高铁表情远景阴霾深圳餐饮神秘顾客公司，马斯克的“枯燥公司”又能走多远？